VSI slitdelar
VSI-krossens slitdelar är vanligtvis placerade inuti eller på ytan av rotorenheten. Att välja rätt slitdelar är avgörande för att uppnå önskad prestanda. För detta måste delar väljas baserat på matningsmaterialets nötningsförmåga och krossbarhet, matningsstorlek och rotorhastighet.
Slitdelarna för en traditionell VSI-kross ingår:
- Rotorspetsar
- Back-up tips
- Slitplåtar för spets/hålrum
- Övre och nedre slitplåtar
- Fördelarplatta
- Trail plattor
- Topp och botten slitplåtar
- Matarslang och matarögonring
När ska man byta?
Slitdelar bör bytas ut när de är slitna eller skadade till den grad att de inte längre fungerar effektivt. Frekvensen av utbyte av slitdelar beror på faktorer som typen och kvaliteten på matningsmaterialet, driftförhållandena för VSI och de underhållsrutiner som följs.
Det är viktigt att regelbundet inspektera slitdelar och övervaka deras tillstånd för att säkerställa att de fungerar med maximal effektivitet. Du kan bestämma om slitdelarna behöver ersättas av vissa tecken, såsom minskad bearbetningskapacitet, ökad energiförbrukning, överdriven vibration och onormalt slitage på delar.
Det finns några rekommendationer från krosstillverkare som referens:
Back-up tips
Back-up spetsen bör bytas ut när det bara finns 3 – 5 mm djup kvar av Tungsten-insatsen. De är designade för att skydda rotorn mot fel i rotorspetsarna och inte för långvarig användning!! När dessa väl är genomslitna kommer rotorkroppen i mjukt stål att slitas bort mycket snabbt!
Dessa måste också bytas ut i set om tre för att hålla rotorn i balans. En obalanserad rotor kommer att skada axellinjeenheten med tiden.
Rotorspetsar
Rotorspetsen bör bytas ut när 95 % av Tungsten-insatsen har slitits bort (när som helst längs dess längd) eller så har den brutits av stor matnings- eller trampstål. Detta är samma för alla spetsar för alla rotorer. Rotorspetsarna måste bytas ut med de förpackade seten om 3 (en för varje port, inte alla på en port) för att säkerställa att rotorn hålls i balans. Om en spets är trasig, försök att byta ut den mot en lagrad spets med liknande slitage som de andra på rotorn.
Kavitetsslitplatta + spets CWP.
Slitplåtarna för spetshålighet och hålrum bör bytas ut när slitage börjar uppstå på bulthuvudet (håller fast dem). Om de är vändbara plattor kan de också vändas vid denna tidpunkt för att ge dubbel livslängd. Om bulthuvudet i TCWP-läget är bortslitet kan det bli svårt att ta bort plattan, så regelbunden inspektion är nödvändig. T/CWP måste bytas ut i set om 3 (1 för varje port) för att säkerställa att rotorn hålls i balans. Om en plåt är trasig, försök att byta ut den mot en lagrad plåt med liknande slitage som de andra på rotorn.
Fördelarskylt
Fördelarplattan ska bytas ut när det bara är 3-5 mm kvar på den mest slitna punkten (normalt runt kanten), eller när fördelarbulten har börjat slitas. Fördelarbulten har en hög profil och kommer att ta en del slitage, men försiktighet måste iakttas för att skydda den. En trasa eller silikon bör användas för att fylla bulthålet för skydd. Tvådelade fördelarplattor kan vändas för att ge extra liv. Detta kan göras genom en port utan att ta bort taket på maskinen.
Övre + Nedre slitplåtar
Byt ut de övre och nedre slitplåtarna när det finns 3–5 mm plåt kvar i mitten av slitbanan. De nedre slitplåtarna slits i allmänhet mer än de övre slitplattorna på grund av underutnyttjande av rotorns maximala genomströmning och användningen av en felaktigt formad spårplatta. Dessa plattor måste bytas ut i set om tre för att säkerställa att rotorn hålls i balans.
Feed Eye Ring och Feed Tube
Inmatningsöglan bör bytas ut eller vridas när det finns 3 – 5 mm kvar av den övre slitplattan vid dess mest slitna punkt. Matarröret måste bytas ut när dess underläpp slits förbi toppen av mataröglan. Det nya matarröret bör sträcka sig förbi toppen av FER med minst 25 mm. Om rotoruppbyggnaden är för hög kommer dessa delar att slitas mycket snabbare och kommer att låta material spilla ut på toppen av rotorn. Det är viktigt att detta inte sker. Feed eye-ringen kan roteras upp till 3 gånger när den bärs.
Trail Plattor
Trail-plattorna måste bytas ut när antingen den hårda eller Tungsten-insatsen på framkanten har slitits bort. Om de inte byts ut vid denna tidpunkt kommer det att påverka rotoruppbyggnaden, vilket kan minska livslängden för de andra rotorns slitdelar. Även om dessa delar är de billigaste, kallas de ofta för en av de viktigaste.
Posttid: Jan-02-2024