För närvarande är käftkrossen på marknaden huvudsakligen uppdelad i två typer: en är den gamla maskinen som är vanlig i Kina; Den andra är baserad på utländska produkter för att lära sig och förbättra maskinen. Huvudskillnaderna mellan de två typerna av käftkrossar återspeglas i ramstrukturen, krosskammarens typ, justeringsmekanismen för utloppsporten, motorns installationsform och om den har hydraulisk hjälpjustering. Denna artikel analyserar huvudsakligen skillnaden mellan ny och gammal käkbrott ur dessa 5 aspekter.
1. Rack
Svetsad ram används vanligtvis i små och medelstora specifikationer av produkter, såsom inloppsstorleken på 600 mm × 900 mm kross. Om ramen antar vanlig plåtsvetsning är dess struktur enkel och kostnaden låg, men det är lätt att producera stora svetsdeformationer och restspänningar. Den nya typen av käftkross använder i allmänhet analysmetoden för finita element och kombinerar den stora bågövergången runt hörnet, svetsning med låg spänningsområde för att minska den koncentrerade spänningen.
Den sammansatta ramen används vanligtvis i storskaliga produkter, såsom krossen med matningsportstorleken 750 mm × 1060 mm, som har hög hållfasthet och tillförlitlighet, bekväm transport, installation och underhåll. Framramen och bakramen är gjutna med manganstål, vilket har en hög kostnad. Den nya käftkrossen antar i allmänhet en modulär design för att minska typen och antalet delar.
Den gamla käkkrossramen använder vanligtvis bultar för att fixera värden direkt på basen, vilket ofta orsakar utmattningsskador på basen på grund av det periodiska arbetet med den rörliga käften.
Nya käftkrossar är i allmänhet utformade med ett dämpande fäste, som absorberar toppvibrationerna från utrustningen samtidigt som krossen kan generera en liten förskjutning i vertikal- och längsgående riktningar, vilket minskar påverkan på basen.
2, rörlig käftenhet
Den nya typen av käftkross antar i allmänhet V-formad hålighetsdesign, vilket kan öka lutningsvinkeln på armbågsplattan och få botten av krosskammaren att ha ett större slag, vilket ökar materialets bearbetningskapacitet och förbättrar krossningseffektiviteten. . Dessutom, genom att använda dynamisk simuleringsprogramvara för att upprätta en matematisk modell av den rörliga käkbanan och optimera designen, ökas det horisontella slaget hos den rörliga käften och det vertikala slaget minskas, vilket inte bara kan förbättra produktiviteten, men också avsevärt minska slitaget på fodret. För närvarande är den rörliga käften vanligtvis gjord av höghållfasta gjutna ståldelar, det rörliga käftlagret är gjord av speciella inriktningsrullager för vibrationsmaskiner, den excentriska axeln är gjord av tung smidd excentrisk axel, lagertätningen är gjord av labyrint tätning (fettsmörjning), och lagersätet är tillverkat av gjutet lagersäte.
3. Justera organisationen
För närvarande är justeringsmekanismen för käftkross huvudsakligen uppdelad i två strukturer: packningstyp och kiltyp.
Den gamla käftkrossen antar i allmänhet justering av packningstyp, och fästbultarna måste demonteras och installeras under justeringen, så underhållet är inte bekvämt. Den nya typen av käftkross antar i allmänhet kiltypjustering, tvåkilars relativa glidkontroller storleken på utloppsporten, enkel justering, säker och pålitlig, kan vara steglös justering. Glidningen av justerkilen är uppdelad i hydraulisk cylinderjustering och ledskruvsjustering, som kan väljas efter behov.
4. Kraftmekanism
Denuvarande kraftmekanismkäftkrossen är uppdelad i två strukturer: oberoende och integrerad.
Den gamla käftkrossen använder i allmänhet ankarbulten för att installera motorbasen på grunden av det oberoende installationsläget, detta installationsläge kräver ett stort installationsutrymme och behovet av installation på plats, installationsjustering är inte bekväm, installationskvaliteten är svårt att säkerställa. Den nya käftkrossen integrerar i allmänhet motorbasen med krossramen, vilket minskar installationsutrymmet för krossen och längden på det V-formade bandet, och installeras på fabriken, installationskvaliteten garanteras, spänningen hos den V-formade remmen är bekvämt att justera, och livslängden för den V-formade remmen förlängs.
Obs: Eftersom motorns startmomentanström är för stor kommer det att leda till kretsfel, så käftkrossen använder buckstart för att begränsa startströmmen. Lågeffektutrustningen använder i allmänhet startläget för stjärntriangeln, och högeffektutrustningen använder startläget för autotransformatorn. För att hålla motorns utgående vridmoment konstant under start, använder vissa enheter även frekvensomvandling för att starta.
5. Hydraulsystem
Den nya typen av käftkross använder vanligtvis ett hydrauliskt system för att hjälpa till att justera storleken på krossens utloppsport, vilket är bekvämt och snabbt.
Hydraulsystemet antar kvantitativt system för motordriven kugghjulspump, välj liten deplacement växelpump, lågt pris, litet system förskjutning, låg energiförbrukning. Hydraulcylindern styrs av manuell växlingsventil och storleken på utloppsporten justeras. Synkronventilen kan säkerställa synkroniseringen av de två reglerande hydraulcylindrarna. Centraliserad hydraulisk stationsdesign, starkt oberoende, användare kan enkelt välja efter behov. Hydraulsystemet reserverar i allmänhet en kraftoljeport för att underlätta tillförseln av kraft till andra hydrauliska ställdon.
Posttid: 2024-nov-14