Excentrisk bussning är en mycket viktig del av konkrossen, är en del av den excentriska monteringen, i driften av utrustningen och huvudaxeln, driv huvudaxelns rörelse, varje excentrisk bussning har flera olika excentriciteter kan väljas, genom att justera excentriciteten kan förändra krossens bearbetningskapacitet för att uppnå bästa driftseffekt i linje med processflödet.
1. Underhåll avexcentrisk bussning
Förbränningen av excentrisk bussning beror främst på följande skäl:
För det första är belastningen för stor huvudaxelbussning och bombussning överdrivet slitage, bussningsgapet är för stort drift kross på grund av att utloppsporten är för liten eller upprepat järn i krosskammaren, krossen går under mycket högt tryck matning för fint, för blött.
På grund av det stora gapet mellan dammtätningsringen och dammskyddet eller fel i dammkontrollsystemet, är smörjoljan förorenad, filterelementet byts inte ut i tid och smörjoljan är okvalificerad. Det rekommenderas att använda smörjoljan från Saipeng.
2. Villkor för bildandet av oljefilm
(1) Det måste finnas ett kilgap mellan de två arbetsytorna
(2) De två arbetsytorna måste kontinuerligt fyllas med smörjolja; Det måste finnas en relativ glidhastighet mellan de två arbetsytorna och rörelseriktningen måste få smörjoljan att strömma in från en stor sektion och ut från en liten sektion.
(3) Den externa belastningen får inte överstiga den gräns som den minsta oljefilmen tål, och för en viss belastning måste hastigheten, viskositeten och spelet anpassas på lämpligt sätt.
(4) Belastningen är för stor, dålig smörjning – oljefilmen är skadad eller kan inte bildas – genererar mycket värme, kan inte tas bort, dödlig bussning överhettas, sprickor och brännande spår bildas på bussningen, excentriska bussningskomponenter överhettning kommer att orsaka deformation av bussningen och slutligen bita.
3. Hur man undviker att bränna ärmarna
(1) Kontrollera regelbundet gapet mellan huvudaxelbussningen och bombussningen och byt ut den omedelbart om den överskrider designvärdet.
(2) Minska antalet järnpass och ställ in lämplig utloppsport.
(3) Säkerställ god smörjning och föroreningsfri smörjolja.
(4) Kontrollera regelbundet gapet mellanexcentrisk bussning.
4. Montering av excentrisk bussning
Först av allt, applicera smörjolja på den yttre ytan av den excentriska bussningen och justera positionen för den excentriska bussningen när den excentriska bussningen lyfts in i den excentriska bussningen, så att den excentriska bussningen faller på plats av sin egen vikt. Använd inte en slägga för att träffa den övre änden av den excentriska bussningen, du kan använda en gummiklubba för att träffa den excentriska bussningens sida för att justera den excentriska bussningens position.
5. Hur man demonterar och monterar den excentriska hylsenheten
Ta bort den inre tätningsringen, sätesringen och den excentriska bussningens hållarring. Lyft ut den excentriska bussningen, ta bort nyckeln från kilspåren som motsvarar den aktuella excentriciteten och installera den i kilspåren som motsvarar den valda excentriciteten. Montera sedan den excentriska bussningen på plats, installera den excentriska bussningens låsring, sätesring och inre tätningsring.
Posttid: 2024-09-30